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两江国际中心区布局“一圈两翼”中央公园凸显四大核心

2017-05-10 09:56:08 www 316


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重庆直辖20周年以来,城市规划、形象、人口、政策发生了翻天覆地的变化

随着重庆城市“向北”的不断“外扩”,江北嘴、照母山、礼嘉、悦来、空港等新兴区域迎来了蓬勃发展金融为名片的“江北嘴”、以贸易为名片的“自贸区寸滩保税港区”、以复合型城市综合圈为名片的“两江国际中心区”,三个区域依靠特色规划定位分足鼎立,形成两江新区的“黄金三角”。

  近年,中央公园建设的快速推进,将“黄金三角”推向全新高度,城市价值再次升华。




20年重庆看两江新区的“黄金三角”


  两江新区,作为国家战略的重要体现,区域发展与日俱增。在此背景下,江北嘴CBD、自贸区寸滩保税港区以及两江国际中心区共筑两江新区“黄金三角”。

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两江新区“黄金三角”

  今年 4月1日,重庆自由贸易试验区正式挂牌成立,国家级战略再次助力“黄金三角”。

  根据国务院公布的方案,自贸区涵盖两江片区、西永片区以及果园港片区三个片区。

其中,两江新区包括重庆两路寸滩保税港区、江北嘴CBD、中央公园以及悦来等区域,区域总面积达66.29平方公里,占据自贸区55%面积。


两江国际中心区的“一圈两翼”


  如今,两江国际中心区规划形成“一圈两翼”的格局。“一圈两翼”,即围绕中央公园片区,以东侧的空港经济区和西侧的悦来会展经济区为“两翼”,三者相互辉映形成抱团发展之势。

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两江国际中心区“一圈两翼”示意


  作为“一圈两翼”的核心,区域内包含占地面积1.53平方公里,享有世界第三、亚洲第一之称的中央公园。

整个区域依托于中央公园,向四周呈辐射式开发布局,规划有住宅、商业、产业等,是重庆市政府规划的城市副中心。

  而“两翼”中的空港经济区更是重庆对外最重要的窗口。数据显示,2016年重庆江北国际机场旅客吞吐量为3588万人次,同比增长10.8%,排名全国第六位。

  另外,“两翼”中的悦来定位于会展之城,拥有全国第二、西部第一的悦来国博中心,已经建成投入运营。


中央公园为何拥有高度关注?

  在重庆的“扩城”开发建设中,造就了多个热门区域。而中央公园拥有重庆城市副中心的高定位,远高于其他区域的单一型城市功能定位。

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中央公园实景图


  2014年开始,中央公园片区的土地资源集中出让,吸引了中交、鲁能、金茂等众多品牌房企拿地开发。仅经过短短三年时间,中央公园已经建成了多个大盘,成为城市最热发展板块之一。

  有知名人士曾指出“看一个城市发展的热点在哪里,就看政府投入最多资源在哪里”。中央公园便拥有这样的优势,主要归为以下四大核心价值:

城市规划价值:政策支持拥有复合型城市定位

  中央公园位于国家级新区——两江新区,定位于重庆第二中心,地处两江国际中心区“一圈两翼”的核心位置,西临悦来会展经济区,东临空港经济区。

整个区域内布局世界第三、亚洲第一的城市中央公园,以及全国第二、西部第一的悦来会展之城。

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中央公园规划示意图

  中央公园与悦来、空港在地理位置上,呈现出无缝接驳,三大区域的城市功能实现互补。

“两翼”重产业发展,而中央公园的“一圈”则偏重住居、商业、产业为一体的复合型城市圈儿。


交通配套价值:拥有成熟的路网、轨道规划

  从地图上可以看到,重庆两江新区的同茂大道和节庆大道经过中央公园。同茂大道贯穿东西,与悦来、空港相连。在区域内,已经建成了兰桂大道、以及围绕中央公园的公园东路、公园西路,以及公园北路等路网交通。

  此外,中央公园在轨道交通的布局上规划“三横四纵”的立体路网。

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中央公园交通图


  “三横”包括轨道10 号线、轨道14 号线、轨道15 号线;“四纵”即轨道6 号线、轨道5 号线延伸段、轨道9 号线和轨道3 号线。其中,轨道10号线仅在中央公园就设有三个站点。


城市配套价值:住宅+商业+教育+医疗优越的人居环境

  中央公园最核心的价值在于享有亚洲最大的城市中央公园配套,现在已成为重庆市民的一处休闲游玩景点。

  据了解,中央公园在居住方面,规划了别墅、高层等多种业态,满足各类居住需求。除此之外,中央公园还规划超过200万平方米的商业商务,完善区域城市功能。

  教育方面,重庆八中和渝北巴蜀小学也已经在该区域落地。同时,渝北区人民医院也正在建设中,预计2017年底投入使用。可以发现,中央公园的住居、教育、医疗功能已经陆续实现。

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中交·中央公园鸟瞰效果图


  重庆第二中心的城市定位,亚洲第一的城市公园配套,品牌房企的争相入驻,政府机构的不断迁入,周边配套的不断完善,中央公园的价值正在不断兑现,相信未来发展必将前景无限!






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